在连续多次侵闯仙宾礁失败后，眼看着岛礁潟湖内的菲海警船补给渠道被切断，黔驴技穷的菲律宾开始动用直升机运送物资了。

29日我国海警局发布通报称，28日菲律宾一架直升机向非法滞留在我国南沙仙宾礁的菲海警9701船空投物资，中国海警全程跟监、依法依规处置。

通报指出，菲海警9701船仍可以自行离开仙宾礁，但菲律宾却拿船员生命安全冒险，借“人道主义”之名行“冒险侵权”之实。中方要求菲方立即停止其错误行径，尽快将船只和人员撤走，否则造成的一切后果都由菲方承担。

菲海警所用的直升机

菲律宾媒体对菲方此次空投行动的细节描述，基本与我国海警的通报一致。菲海岸警卫队发言人杰伊·塔瑞拉承认，目前非法滞留在仙宾礁的菲海警9701船食品和其他物资严重不足，菲方前几次运补行动均因为中国海警的拦截而以失败告终，最后不得不使用直升机运输物资。

根据我国海警的通报，此次菲方所使用的运输直升机，是欧洲空客公司制造的一款双引擎多用途直升机，可搭载2名机组人员和9名乘客，空重约1.7吨，最大起飞重量3.5吨。目前菲海岸警卫队拥有2架该型直升机，早在2020年菲方就尝试过使用该机向离岛人员运送物资。

2020年菲海警拍摄的一段直升机救援宣传片

不过，即使菲海警此次空投物资成功，这也很难说那点食物够不够菲方船上人员塞牙缝的，因为根据早些时候的菲媒报道，目前非法滞留在仙宾礁的菲海警9701船上大概有60人，所以即使菲方直升机不搭载任何乘客，那么单次运输的物资也不够满足船上所有人员的长期维生，除非菲律宾打算以后天天向9701船空运补给。

而且如果菲律宾铁了心要将这艘海警船改造成永久化浮动平台、侵占仙宾礁，那么船上人员不仅需要食物，更需要燃油来维持舰船各类设备，比如空调、电力和淡水净化系统的运作。

所以，菲方直升机此次运送的食品应该极其有限，占大头的很可能是燃油。而且从我国海警通报可知，菲方直升机并不是直接降落在菲海警9701船上卸下物资，而是采用了空投方式，这也就意味着发生物资没扔准、被海水浸泡沉没，以及被我国海警没收的可能性极低。

上次菲律宾空投的物资，被我国海警撒了

比如说，仁爱礁被我国海警彻底管控封锁后，今年6月菲律宾就曾尝试过使用小型飞机，向“马德雷山”号驻留人员空投补给，结果有数个包裹没有落在菲方人员手中，被我国海警缴获后拆解、并撒入大海。

所以对于我们来说，在仙宾礁同样被我国海警严格管控的情况下，菲律宾绕过我方海上封锁，使用直升机空投物资确实是一种效果不大、但极其恶心的手段。

27日菲海岸警卫队发言人杰伊·塔瑞拉干脆直接摊牌，叫嚣菲方已经从黄岩岛事件中“吸取教训”，不会将船只从仙宾礁撤离。

菲律宾这次空投，估计大部分是燃料

杰伊·塔瑞拉的嚣张言论，也意味着我们不能再继续给菲律宾留面子，让那艘海警船肆意在仙宾礁内非法滞留，对菲方滞留船只的处理拖得时间越长，变故也就越多。

在29日的新闻发布会上，我国国防部发言人吴谦明确要求菲律宾尽快撤船撤人，中方愿意通过对话管控分歧，但忍耐也是有限度的。

菲律宾应该听懂我国国防部这句“中方忍耐有限”的警告，立刻把船只和人员从仙宾礁撤走，否则引发的一切后果都将由菲方自行承担。