红海危机持续，美国陷入三重困境，美媒不得不承认，中方提前布局已见优势。美国面临的三重困境究竟是什么？中国的优势又是什么？

去年10月7日本轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装频频在红海水域袭击关联以色列的船只，以示对巴勒斯坦的支持。与此同时，作为支持以色列的一方，为应对胡塞武装的袭击，美国从去年12月牵头组建名为“繁荣卫士”的护航联盟。在此期间，美国与胡塞武装还多次发生交火。当下，红海这场危机仍在持续，而美国对胡塞武装的军事应对策略也陷入三重困境。

首先就是胡塞武装根本就不吃美国军事施压这一套，连日来的事实表明，有着压倒性军事优势的美英两国不仅没能“打服”胡塞武装，反而在也门引发了大规模示威，并让美国自己沦为胡塞武装誓言报复的新目标。原本胡塞武装在红海发动袭击的目标是“与以色列相关”的商船，现如今逐渐包括了“与美国相关”的商船。最近一段时间，美方船只多次在红海被导弹追着打。

其次，随着巴以冲突的持续，美国如果继续妄图通过武力来使胡塞武装屈服，那当下这场红海军事对抗将难以收场。有美媒就指出，美国已将打击胡塞武装目标的行动命名为“波塞冬弓箭手行动”。这意味着空袭行动将更具组织性，且可能延续更长时间。由于无法确定空袭结束日期，一些美国官员担心此举会破坏国际社会为结束也门冲突而得之不易的外交成果，同时加剧该国本已十分严峻的人道主义危机。

最后是美国所拉拢的盟友并不想跟随美国的脚步，成为被胡塞武装攻击的目标。日前，沙特阿拉伯和卡塔尔就强调，军事打击无济于事，只会增加冲突进一步外溢的风险。要阻止胡塞武装袭击红海船只，应从问题源头入手，那就是推动加沙停火。而在此之前，欧洲多国都已明确表示不会加入美国主导的所谓“护航联盟”。

上述这三点，就是美国当前在红海危机下面临的三重困境。值得一提的是，就在美国面临困境之际，有美媒已经不得不承认，中方提前布的局已经明显见到了优势。近日，有美媒就以“红海航道遇袭以来，从中国经由俄罗斯铁路的货运需求激增”为题发表文章，文章指出，鉴于红海商船遇袭事件导致这一主要海上航道中断，货主们正急切地寻找从中国到欧洲的其他运输方式，中欧班列的预定量大幅度增加。美媒直言，红海危机凸显中欧班列优势。显然，美媒所指的中国布局就是中方所提出的“一带一路”倡议下的中欧班列。

不可否认的是，在红海通道被切断的情况下，“一带一路”已经成为陆地上最安全、最可靠、最便捷的运输方式。美国地缘经济战略家康纳认为，中国提出的“一带一路”以及目前已经成型的“一带一路”网络体系，在应对、冲抵红海危机带来的负面效应时，具有相当大的战略意义。